1 июля 2016
Речь пойдёт о заднем сальнике № 612630030009. В случае 12-литрового мотора WP он представляет собой достаточно деликатную конструкцию: внутренняя его часть, закрепляемая на коленчатом валу, вращается внутри внешней обоймы, которая запрессовывается в корпус двигателя. Такая конструкция называется торцевым уплотнением. Специалисты Конструкторского Бюро СПЕЦАВТОТЕХНИКА (деревня Селятино, Московской области) столкнулись с ситуацией по возврату отремонтированных моторов. Состав дефекта: течь моторного масла через уплотнение. Дефект не проявляется при тестовых/обкаточных испытаниях, так как требует уже взрослых нагрузок на двигатель. Ведущие мотористы КБ СПЕЦАВТОТЕХНИКА - Артем Сиренко и Сергей Тезин - известные специалисты, были вынуждены рассмотреть ситуацию всерьёз. Были отработаны три возможные причины дефекта:
- сбой в технологии проведения работ;
- проблемы со специнструментом;
- некондиционные запасные части.
При поддержке специалистов WP были сняты первые два обстоятельства и получены уплотнения напрямую из отдела комплектации Завода - нулевой результат. Тогда вместо указанного уплотнения был использован самый обычный сальник IVECO 99471245. Что и Вам рекомендуем делать в подобной ситуации. Цена указанного сальника в рознице не должна превышать 100$.
Источник: www.шацман.рф
