В наличии: Двигатель дизельный в сборе WP10.380E32 createk
Двигатель WP10.380E32CK ЕВРО 2 с механической ТНВД первой комплектации с навесным оборудованием.
Двигатель WP10.380E32CK ЕВРО 2 с механической ТНВД первой комплектации с навесным оборудованием.
Цена 569 000 р. с НДС., Вес 500 кг. Производитель CREATEK
Диск сцепления представляет собой композитный материал, основной функцией которо-го является передача крутящего момента между маховиком двигателя и первичным ва-лом коробки передач.
"ПГУ Сцепления" используется в системе гидравлического сцепления автомобиля, ПГУ в сборе увеличивает силу на разжатие или сжатие сцепления.
31 декабря - выходной
с 1 января по 3 января - выходные
4 января - режим работы с 10-00 до 16-00
5 января - режим работы с 10-00 до 16-00
6 января -режим работы с 10-00 до 16-00
7 января - выходной
8 января - выходной
с 9 января в обычном режиме.
Сошка поперечной рулевой тяги является важной частью системы рулевого управления автомобиля, которая напрямую влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и срок службы шин, а также на устойчивость управление автомобилем.
Трос акселератора - это устройство, позволяющее водителю контролировать обороты двигателя.
С момента появления автомобиля шестерни заняли важное место в его конструкции. Являясь основным компонентом конструкции автомобиля, шестерни берут на себя ответственность за передачу механической энергии.
Функция расширительного бачка заключается в следующем: компенсировать увеличение объема охлаждающей жидкости (антифриза или тосола), расширяющегося при нагреве; сбрасывать излишки давления через пробку со встроенным предохранительным клапа-ном; отдавать жидкость обратно в систему при остывании мотора, препятствуя возникно-вению воздушных пробок.
Кабина SHACMAN F3000 под двигатель ЕВРО2, жёлтого цвета. Первой комплектности: все стёкла, солнцезащитный козырёк, расширительный бачок, воздухозаборник, зеркала, сиденья, шторки, руль, магнитола и т.д. Цена 515 000 с НДС. В НАЛИЧИИ.
Радиатор предназначен для охлаждения двигателя за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости, обеспечивая его непрерывную работу в нормальном температурном диапазоне.
Стартер может преобразовывать электрическую энергию аккумулятора в механическую энергию и приводить маховик двигателя во вращение для запуска двигателя.
Компания CREATEK исследовала структуру стартера и произвела модернизацию. При той же мощности выходной крутящий момент больше, а производительность выше.